Widok na projektowany obiekt KD-12

Widok na projektowany obiekt KD-12

Widok na miejsce projektowanego obiektu WS-22

Widok na projektowany obiekt MS-21

Widok na koniec projektowanego odcinka - kierunek Kraśnik

Widok na projektowany MOP Rudnik - kierunek Kraśnik

Widok na projekotwany MOP Rudnik - kierunek Lublin

Widok na TG w km 31+300

Widok na projektowany obiekt PZD-14

Widok na projektowany obiekt WD-13a

Widok na projektowany obiekt WD-13

Widok na projektowany obiekt PZM-9

Widok na początek projektowanego odcinka - kierunek Lublin

Widok na TG w km 27+000

Widok na projektowany obiekt WD-23

Widok na TG w km 25+800

Widok na miejsce projektowanego obiektu WS-22

Widok na projektowany obiekt WS-20

Widok na miejsce projektowanego obiektu WD-19

Widok na miejsce projektowanego obiektu WD-18

Widok na miejsce projektowanego obiektu WD-17

Widok na TG w km 20+500

Widok na TG w km 19+900

Widok na projektowany obiekt WS-16

Widok na TG w km 30+500

Widok na TG w km 29+800

Widok na miejsce projektowanego obiektu WD-25

Widok na koniec projektowanego odcinka - kierunek Lublin

Widok na TG w km 31+500

Widok na TG w km 28+500

Widok na TG w km 21+900

Widok na TG w km 27+400

Widok na miejsce projektowanego obiektu WS-24

Widok na TG w km 26+000

Widok na TG w km 23+850

Widok na TG w km 21+150

Widok na TG w km 30+900

Widok na TG w km 26+150

Widok na TG w km 15+900

Widok na TG w km 12+800

Widok na TG w km 18+300

Widok na projektowany obiekt WD-15

Widok na TG w km 15+400

Widok na TG w km 14+400

Widok na projekotwany MOP Obroki - kierunek Lublin

Widok na TG w km 17+450

Widok na TG w km 24+900

Widok na TG w km 21+000

Widok na TG w km 22+400

Widok na TG w km 16+700