Widok na Wytwórnię Mas Bitumicznych w okolicach projektowanego obiektu WS-24 w km ok. 27+221.

Widok na projektowaną trasę S19 - kierunek Lublin, okolice projektowanego obiektu PZD-14 w km ok. 15+780.

Widok na miejsce przecięcia projektowanej trasy S19 z istniejącą DK19 w km ok. 26+250.

Widok na miejsce przecięcia projektowanej trasy S19 z istniejącą DK19 w km ok. 26+250.

Widok na okolice projektowanego obiektu PZM-18a w km ok. 0+216.

Widok na okolice projektowanego obiektu PZM-18a w km ok. 0+216.

Widok na okolice projektowanej trasy S19 w km ok. 26+250.

Widok na projektowaną trasę S19 - kierunek Kraśnik w km ok. 26+250.

Widok na projektowaną trasę S19 - kierunek Lublin w km ok. 21+700.

Widok na okolice projektowanej trasy S19 w km ok. 21+700.

Widok na projektowaną trasę S19 - kierunek Kraśnik w km ok. 21+700.

Widok na okolice projektowanej trasy S19 w km ok. 26+300.

Widok na okolice projektowanej trasy S19 w km ok. 26+250.

Widok na okolice projektowanej trasy S19 w km ok. 26+250.

Widok na okolice projektowanego obiektu WS-24 w km ok. 27+221.

Widok na okolice projektowanego obiektu WS-24 w km ok. 27+221.

Widok na okolice projektowanego obiektu WS-24 w km ok. 27+221.

Widok na okolice projektowanej trasy S19 w km ok. 13+850.

Widok na okolice projektowanej trasy S19 w km ok. 13+850.

Widok na okolice przecięcia projektowanej trasy S19 z istniejącą DK19 w km ok. 26+250.