Tablice informacyjne w okolicach przecięcia projektowanej trasy S19 z istniejącą DK19 w km ok.346+600 str. P.

Tablice informacyjne w okolicach przecięcia projektowanej trasy S19 z istniejącą DK19 w km ok.347+150 str. L.

Widok na projektowaną trasę S19 - kierunek Lublin, okolice projektowanego obiektu PZM-9 w km ok. 13+850.

Widok na projektowaną trasę S19 - kierunek Kraśnik, okolice projektowanego obiektu PZM-9 w km ok. 13+850.

Widok na projektowaną trasę S19 - kierunek Lublin, okolice projektowanego obiektu PZD-14 w km ok. 15+780.

Widok na projektowaną trasę S19 - kierunek Kraśnik, okolice projektowanego obiektu PZD-14 w km ok. 15+780.

Widok na okolice projektowanego obiektu WD-15 w km ok. 17+201.

Widok na okolice projektowanego obiektu WD-15 w km ok. 17+201.

Widok na okolice projektowanego obiektu WD-15 w km ok. 17+201.

Widok na projektowaną trasę S19 - kierunek Kraśnik, okolice projektowanego obiektu WD-17 w km ok. 21+777.

Widok na projektowaną trasę S19 - kierunek Lublin, okolice projektowanego obiektu WD-17 w km ok. 21+777.

Widok na miejsce przecięcia projektowanej trasy S19 z istniejącą DK19 w km ok. 26+250.

Widok na projektowaną trasę S19 - kierunek Kraśnik, okolice przecięcia z istniejącą DK19 w km ok. 26+250.

Widok na okolice projektowanego obiektu WD-23 w km ok. 26+357.

Widok na okolice projektowanego obiektu WD-23 w km ok. 26+357.

Widok na projektowaną trasę S19 - kierunek Kraśnik, okolice projektowanego obiektu WD-23 w km ok. 26+357.

Widok na projektowaną trasę S19 - kierunek Lublin, okolice projektowanego obiektu WD-23 w km ok. 26+357.

Widok na okolice projektowanego obiektu PZM-18a w km ok. 0+216.

Widok na okolice projektowanego obiektu PZM-18a w km ok. 0+216.

Widok na okolice projektowanego obiektu PZM-18a w km ok. 0+216.